路燈桿間的距離受諸多因素直接影響，種種因素決定的了路燈的合理布局合理化、光照效果及其成本效率。下列從照明需求、路面特點、環(huán)境要素、社會經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)五個方面進(jìn)行詳細(xì)介紹：

照明需求

照明標(biāo)準(zhǔn)：不同地區(qū)對照明色度、勻稱度等具有不同需求。比如，城市干道必須相對較高的照明燈具水準(zhǔn)，以保證車輛和行人安全性行駛，路燈桿間隔比較小；而客流量和交通量比較少的環(huán)路或小區(qū)道路，照明標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)降低，路燈桿間隔應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大。

光源類型與光照強(qiáng)度：不同種類的燈源（如LED燈、金屬鹵化物燈、鹵素大燈等）發(fā)光效率和光照強(qiáng)度不一樣。光照強(qiáng)度相對較高的燈源，在同樣光照效果下，可覆蓋更多的范疇，路燈桿間隔應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大；相反，光照強(qiáng)度較差的燈源，路燈桿間隔則需要減少。除此之外，光源配光曲線也會影響到路燈桿間隔，具備比較寬配光曲線的光源，光源遍布均勻，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大間隔。

路面特點

路面寬度：較寬的路面需要更多道路路燈提供均勻照明燈具，路燈桿間隔一般比較小。比如，雙向八車道的城市干道，為了保證道路兩旁和中間區(qū)域都可以得到充足照明燈具，路燈桿間隔很有可能安裝在25 - 35米長；而狹小的鄉(xiāng)村公路，路燈桿間隔會達(dá)到40 - 50米。

路面樣子：彎折道路照明需求與平行線道路不同。在轉(zhuǎn)彎處，為了保證駕駛?cè)藛T可以明顯看到路面輪廓和正前方狀況，需要適當(dāng)提升道路路燈相對密度，減少路燈桿間隔，以提供良好的照明燈具正確引導(dǎo)。

地面材質(zhì)與透射率：不同種類的地面透射率不一樣，透射率強(qiáng)的地面（如水泥混凝土）可以反射面更多光源，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大路燈桿間隔；而透射率低地面（如瀝青道路），必須更密集路燈布局來確保光照效果。

環(huán)境要素

周圍環(huán)境陽光照射：假如道路路燈所在地周圍有別的燈源，如商業(yè)服務(wù)廣告牌子、房屋建筑照明等，這種燈源會在一定程度上填補(bǔ)路燈照明，這時應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大路燈桿間隔。相反，在光照強(qiáng)度比較差的地區(qū)，如近郊區(qū)、山區(qū)地帶等，必須減少路燈桿間隔以適應(yīng)照明需求。

自然條件：在多雪、雨水多、多雪的地域，光源在傳播過程中也會受到比較大損耗，為了保證路面光照效果，必須減少路燈桿間隔，提升道路路燈總數(shù)。比如，在經(jīng)常會出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣的區(qū)域，路燈桿間隔其實比正常情況下減少10% - 20%。

植物群落擋住：道路兩旁樹木、灌木叢等植物群落可能擋住道路路燈光源，危害光照效果。在植被茂密的地區(qū)，應(yīng)該考慮植物群落生長深度和相對密度，適度減少路燈桿間隔，或改變路燈的安裝高度和視角，以防止光源被過度擋住。

社會經(jīng)濟(jì)因素

建造成本：路燈桿間隔越低，所需要的道路路燈次數(shù)越多，建造成本也越高。因而，在符合照明需求前提下，需要綜合考慮建造成本，適時調(diào)整路燈桿間隔，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)收益更大化。

運行管理成本費：路燈桿間隔太大，可能造成部分地區(qū)照明燈具不夠，需要頻繁更換燈泡或進(jìn)行修復(fù)；而間隔太小，往往會提升道路路燈總數(shù)，提升運行管理成本費。因而，必須找到一個平衡點，使運行管理成本費維持在合理范圍內(nèi)。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

有關(guān)規(guī)范：不一樣地區(qū)都有不同的路燈設(shè)計和安裝標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)對路燈桿間隔、照明燈具色度、勻稱度等數(shù)據(jù)都明確規(guī)定了。在規(guī)劃道路路燈合理布局時，必須嚴(yán)格遵守這種標(biāo)準(zhǔn)，保證道路路燈工程的質(zhì)量可靠性和。

從業(yè)經(jīng)驗與良好實踐：在路燈設(shè)計及安裝行業(yè)，通過長期實踐積累了許多寶貴經(jīng)驗和良好實踐。參照這些經(jīng)驗與實踐，融合具體項目狀況，可以更加科學(xué)地明確路燈桿間隔，提升光照效果和社會效益。